• RSS订阅 加入收藏  设为首页
时时彩分割软件

快递业两头受堵-成本年年涨 谁先提价谁先死_大香蕉新闻乐点彩票大发不时彩

作者:admin   来源:   评论:0
内容摘要:快递业两头受堵:成本年年涨 谁先提价谁先死_大香蕉新闻乐点彩票大发时时彩 每年承运数亿件包裹的快递公司究竟有多赚钱?随着“通达系”(圆通、申通、中通、韵达)和顺丰5家快递公司2016年业绩快报/预告的陆续披露,答案也随之浮出了水面。 每年承运数亿件包裹的快递公司究竟有多赚钱?随着...

快递业两头受堵:成本年年涨 谁先提价谁先死_大香蕉新闻乐点彩票大发不时彩 每年承运数亿件包裹的快递公司究竟有多赚钱?跟着“通晓系”(光滑油滑、申通、中通、韵达)温柔丰5家快递公司2016年业绩快报/预告的陆续披露,谜底也随之浮出了水面。

快递业两头受堵-成本年年涨_谁先提价谁先死_大香蕉新闻乐点彩票大发不时彩

每年承运数亿件包裹的快递公司究竟有多赚钱?跟着“通晓系”(光滑油滑、申通、中通、韵达)温柔丰5家快递公司2016年业绩快报/预告的陆续披露,谜底也随之浮出了水面。

截至《每日经济新闻》记者发稿,从已披露的年报数据看,顺丰控股(002352,SZ)和中通快递(纽交所代码:ZTO)在扣除非经常性损益及调剂后,分别实现净利润26.43亿元、21.65亿元。

或许外界会对快递公司的利润表示赞叹。不过,根据半年报显示,顺丰控股2016年上半年实现营业收入高达260.87亿元,但毛利率却仅为23.36%,净利率也仅有6.66%。

假如再比较一组数据,或许又有人会为这个行业的快递小哥表示担忧。有统计数据显示,中国快递均件收入已经从2005年的27.7元/件,下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件,呈逐年下降趋势。

然则,稳居“世界第一快递大国”的中国快递业营收规模和营业量还在持续攀升。据国家邮政局数据,2016年中国快递行业营业量累计完成312.8亿件,同比增长51.3%,营业收入近4000亿元,同比增长43.5%。

在“剪刀差”赓续扩大的背后,行业利润无疑将弗成避免地流失。究其根本,“成本涨、提价难”已经成为当前快递业弗成调和的抵触。

谁先涨价谁先死?

说起快递成本,在《每日经济新闻》记者采访中,虽然大多半快递公司都以“商业秘密”为由婉拒,但据记者从业内懂得,人力成本已经占到快递办事总成本的50%阁下甚至更高,成为快递总成本的最大支出。

申通快递曾经在年报中解释,2015年主营营业毛利率较上年下降0.42%的主要原因,就是因为申通快递当期直接人工较上年增长31.14%。

快递物流网首席顾问徐勇告诉记者,人力成本上涨主要从工资收入、提成就效、保险等几个维度来看,因为每家快递企业的计算方法不合,人力成本的衡量方法也会有所差异。

值得一提的是,就在近期,在“通晓系”颇具代表性的中通快递宣布2016年第四时财报,每股盈利不及市场预期。财报宣布后,激发了机构对中通成本的高度关注。中通治理层对2017年第一季营收做出了更保守的估计,主要原因也是估计燃料和运输外包的成本将有所增长。

中通表示,在电商的旺季中,运输的成本出现了显著增加,这是导致季度毛利率下跌的主要原因。其实,早在2016年第四时度,就因为汽油费用大幅增加的缘故,导致运输成本大幅增加。同时因为市场上第三方货车缺乏,也间接增加了运输成本。

至于“提价难”,不止一位业内人士对记者坦言,最根本原因依然在于行业延续多年的价格战。尤其伴随营业的同质化、竞争的本钱化,价格战始终有越演越烈之势。即便上市今后,“谁先涨价谁先死”的魔咒依然无法打破。

信息化自动化是趋势

中国电子商务研究中间主任曹磊告诉《每日经济新闻》记者,要解决成本涨、提价难的问题,未来可能有这几个偏向:从全球范围来看,人力成本太高在各个行业都是不争的事实,快递企业要提升规模效应,提高市场占领率,降低企业的边际成本;第二方面是提高物风行业的智能化,包括智能分拣、智能机械人等领域;此外,还可以应用众包思惟成长众包物流。

记者留意到,从实际情况来看,各家快递企业也都在纷纷结构聪明物流市场,以此来“降本增效”。

中通快递在2016财报电话会议中表示,接下来会分别经由过程提高自动化的效率以及提高自由卡车数量来降低运输成本,进一步优化运输线路,提高车辆应用率。同时经由过程竞争招标和中心采购燃料供应降低燃料成本。此外,2017年还计划安装约40台自动化分拣装备,降低人工成本。最后,还将应用更多的收受接收纸制品,以降低纸张上面的成本。

在美国的快递行业,各企业普遍应用物流信息化技巧,大大降低了运营成本。经由过程应用信息化治理系统,美国公路的空载率从十年前的20%阁下降到了10%以下,物流成本占GDP比例下降到8.3%阁下。

韵达股份方面认为,经由过程运输的信息化治理和临盆和仓储的智能化操作,促使信息技巧在物风行业广泛应用,将能有效解决传统快递家当成本高昂、效率低下的问题。

顺丰控股方面则表示,一方面经由过程物联网的扶植促进运输智能化,抢占计谋高地,从而节约运输成本,高运输效率;另一方面,经由过程无人机、车联网、便捷智能交互设备等下一代物流信息化技巧的研发,实现自动化物流。

据此前媒体披露,顺丰正在珠三角地区大量测试无人机的配送效果,收集飞行数据,为将来整体运营、调试系统的搭建供给数据支撑。

而在无人机市场上,国外的一众快递巨擘们也在纷纷试水,美国快递巨擘UPS和德国航运公司DHL也在对无人机配送快件进行大量测试。有业内人士泄漏,无人机代替身工输送包裹不仅节约人力成本,也节约配送时间,只是在商用领域今朝仍面临政策律例等诸多限制。

一名顺丰前员工向《每日经济新闻》记者泄漏,王卫在很多内部的讲话中说过,未来要改变物流业纯真依靠人力来赚取利益的方法,但能否真正实现这一愿望还有待时间验证。


标签:快递业两头受堵-成本年年涨 谁先提价谁先死_大香蕉新闻乐点彩票大发时时彩 
快递业两头受堵-成本年年涨,谁先提价谁先死_大香蕉新闻乐点彩票大发时时彩